Entradas etiquetadas con Volvo
Premio de diseño para Volvo Car Corporation en el Michelin Challenge Bibendum
23 may
Los tres coches Volvo presentados a la edición de 2011 del Michelin Challenge Bibendum en Berlín han logrado los resultados más altos en el evento internacional de la sostenibilidad.
El Volvo V60 Plug-in Hybrid logra el Premio Concurso de Diseño en la categoría de vehículos con motores de combustión interna.
El Volvo C30 eléctrico se presentó para competir por primera vez en el rally de 130 kilómetros. En total, 13 vehículos participaron.
El Volvo V50 DRIVe quedó en tercer lugar en el rally de 300 kilómetros con premios por la eficiencia del combustible. El Plug-in Hybrid V60 quedó en quinto lugar entre los 16 coches en el rally de largo recorrido y fue premiado por su aceleración. El coche puede acelerar de 0-100 km / h en 6,9 segundos.
“Estamos muy contentos con los resultados. Los coches reflejan la actitud intransigente de Volvo Car Corporation para los motores verdes”, dice Peter Mertens, vicepresidente senior de Investigación y Desarrollo en Volvo Car Corporation.
Volvo V60 Plug-in Hybrid – tres coches en uno
El Volvo V60 Plug-in Hybrid, que hizo su debut oficial en la prueba de carretera de Michelin Challenge Bibendum, integra las mejores propiedades de tres tipos de vehículo diferentes. El conductor selecciona el modo de conducción preferido a través de tres botones en el panel de instrumentos: pure, hybrid y power.
Las ruedas delanteras del coche son impulsadas por un motor turbodiésel de cinco cilindros de 2.4 litros. El eje trasero dispone de un motor de 70 caballos de fuerza eléctrica, que recibe energía de una batería de 12 kW de litio-ion.
Volvo C30 eléctrico – 150 km, con casi cero emisiones
El Volvo C30 eléctrico goza de un gran equipamiento, es cómodo, tranquilo y seguro como el estándar C30, mientras que al mismo tiempo ofrece al conductor una gama de hasta 150 kilómetros por carga con casi cero emisiones de dióxido de carbono. El coche tiene un motor de 111 caballos de fuerza eléctrica.
Volvo V50 DRIVe – 99 g/100 kilometros
El Volvo V50 DRIVe está equipado con un motor diesel de riel común de 1.6 litros turbo con inicio / parada y varias mejoras que aportan unas emisiones de CO2 de 99 g/km. El consumo de combustibles es de 3,8 litros cada 100 km.
Volvo C30 Black Design Italia
11 abr
Volvo presentó el C30 Black Design 2011; un modelo limitado a 600 unidades y exclusivo para el mercado italiano. Este modelo de C30 ha sido desarrollado conjuntamente por Eidon y Berman.
Se diferencia de las variantes convencionales por tener unas llantas negras de aleación, el logotipo en el pilar C, un adhesivo estilo fibra de carbono (en la parte superior de carrocería), un tapizado en tela específica, luces diurnas por LEDs, y diferentes terminaciones en su interior.
Los motores y precios para el Volvo C30 Black Design 2011 son:
- 1.6 litros D2 115 CV (19.600€).
- 2.0 litros D3 de 150 CV (23.300€).
- 2.0i 16v de 145 CV de gasolina (21.450€).
Sobre los radares de tramo
22 oct
Estos temidos radares están apunto de ser operativos en las carreteras Españolas, así que hemos decidido dedicarles nuestra atención, para que no nos cojan desprevenidos.
Lo primero que debemos saber es que su funcionamiento sólo es posible ahora después de la última reforma de la ley de tráfico, que ha añadido el concepto de “tramo” a la hora de establecer el lugar en el que se ha registrado un exceso de velocidad. La anterior norma exigía que en el boletín de denuncia figurara el “lugar” exacto donde se había cometido la infracción.
¿Cómo funcionan?
Controlan la velocidad de los vehículos en un determinado tramo de carretera mediante dos cámaras, instaladas al comienzo y al final del tramo, que son capaces de registrar tanto la matrícula como la hora exacta de paso del vehículo. El sistema calcula la velocidad media mantenida por el vehículo en cuestión y, si es superior a la fijada en el tramo, hace una foto del coche en cuestión y la remite por fibra óptica al centro de gestión de multas de tráfico de León.
Por ahora se han instalado tres, en tres túneles, por ser éstos según la DGT tramos especialmente peligrosos con dificultades añadidas a la hora de un rescate si éste fuera necesario.
Debes saber que los encontraremos en el túnel de Guadarrama, en la A6 de Madrid a Segovia, en el túnel de los Barrios, en la AP-66 en León, de 1.600 metros de longitud, y el de Torrox, en la A-7 en la provincia de Málaga, de 1.152 metros de largo.
Pero ¡qué no cunda el pánico!, en un principio se limitarán a enviar una notificación informativa a los conductores que rebasen el límite de velocidad, SIN SANCIÓN, donde se detallará el lugar, fecha, hora, y velocidad registrada por el sistema.
