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¿Manual o automático? Esa es la cuestión…
20 oct
Ayer hablábamos en nuestra página de Facebook sobre la preferencia hacia uno u otro tipo de cambio. En general, y también ocurre así en España, preferíamos el cambio manual y hay quien dice que gran parte de culpa en eso la tiene nuestro desconocimiento hacia el cambio automático y una especie de leyenda urbana tejida en torno a éste.
Resulta que tendemos a pensar que el cambio automático está reservado para los torpes al volante, sin embargo este argumento cae por su propio peso cuando descubrimos que el vehículo particular del campeón de Fórmula 1 Alain Prost tiene cambio automático, así como casi todos los pilotos en Estados Unidos y Japón que eligen esta opción fuera de los circuitos. De hecho en ambos países la venta de coches con cambio automático supera el 90% y 70% respectivamente.
Así que en este post vamos a repasar los pros y contras del cambio automático, ya que parece que es sobre el que se cierne el misterio.
Como ventajas podemos destacar:
La comodidad, especialmente en tráfico urbano y en las maniobras de aparcamiento, en parte por la imposibilidad de calar un coche ya arrancado.
Nos permite aumentar la atención dedicada al tráfico ya que las dos manos permanecen siempre en el volante.
Proporciona una conducción muy seguridad al eliminar errores al aprovechar el freno motor o negociar una curva.
El conductor se muestra más tranquilo, como demustra un estudio llevado a cabo en los 90, que determinó que el ritmo cardiaco de un conductor se acelera, respecto a la situación de reposo, entre 11 y 15 pulsaciones en un coche manual y de 3 a 6 en uno automático.
Sin embargo, no es oro todo lo que reluce, y también encontramos desventajas:
Los coches automáticos son más caros, suponiendo un coste adicional de entre un 5% y un 6% más respecto a la misma versión con cambio manual.
El consumo de combustible también es mayor, de casi un litro más por cada 100 kilómetros.
Aunque en España la venta de coches con cambio automático no presenta cifras representativas, cada vez gusta más, especialmente a los conductores mayores de 35 años.
Respecto a los tipos que podemos encontrar podemos hablar de los analógicos, donde la palanca tiene una posición para cada marcha, el secuencial, en el que se cambia de marcha accionando la palanca ligeramente hacia delante o atrás y el de bloqueo, en el que basta con pulsar el botón de las marchas que se va a utilizar.
Ahora, ¡tú eliges!
Volvo en la alfombra roja
8 sep
Sí señores y señoras, este post nace de un comentario de Anci en nuestra página de Facebook. Ella nos contaba que su Volvo clásico preferido es el P 1800 que aparece en The Saint conducido por Roger Moore en 1960.
Así que nos picó la curiosidad, nos hicimos 20 Kg de palomitas y nos hemos dedicado a ver pelis sin descanso buscando Volvos. Además de una buena indigestión estos son los datos que hemos pescado:
- El elegante P1800, precursor de este post podemos encontrarlo, además de en El Santo en la mítica serie Stargate SG-1. ¡Ah! y en la película The Saint de 1997 aparece un C70.
Roger Moore y su P1800 en The Saint, 1960
- Nos encontramos con un Volvo 240 por ejemplo en Good Bye Lenin!, o El Hombre Perfecto.
- En September 11th en 2002 pudimos ver un 850, así como en la película recién estrenada que revive a un Equipo A nunca olvidado.
- En Melrose Place, o en Los Amantes del Círculo Polar vimos un 940.
- El XC60 sale más que los vampiros en la saga Crepúsculo, donde también podemos ver al C30. Pero también nos lo encontramos por ejemplo en Mujeres Desesperadas.
- Su hermano mayor el XC90, se deja ver en series como Prison Break, O.C., o Gossip Girl. Y cine en El Día de la Boda, Rush Hour 3 con Jackie Chan (donde también vemos un S40), o como sucedió en 2009 se cuela en una película de Bollywood, aquí os dejamos una imagen:
XC90 en Bollywood
Un S80 aparece en American Pie en 2001, en La Isla ese mismo año, en Kill Bill: Vol.1, en Embrujada en 2005, en Love Actually o Historias de San Valentín este año,
El S60 lo encontramos en manos de 007 en Muere otro Día, Freaky Friday, La casa del lago, en la peli de Los Simpsons.
Hay chorrocientas pero como no somos acaparadores o dejamos completar esta investigación, dinos en qué peli te has encontrado un Volvo.
¿El color importa?
6 sep
Desde nuestra página en Facebook hoy hablamos de colores, de cuáles son los que más nos gustan en nuestro Volvo y de cuáles son los más populares. Y es que, aunque no debería ser así, el gusto y la estética son los principales factores que influyen por lo general en la decisión de color de coche a la hora de la compra, especialmente en el caso de las mujeres.
Sin embargo, ¿qué deberíamos tener en cuenta? los expertos en seguridad al volante nos aconsejan considerar la visibilidad del vehículo, por los colores claros estarían muy recomendados. De hecho se estima que un tono plateado supone una reducción del 50% de las posibilidades de verse involucrado en un accidente.
Los colores también tienen un componente personal y transmiten mensajes a nuestro entorno. Aquí te contamos lo que comunica cada color:
- Rojo: extrovertido, ardiente, enérgico
- Naranja: independiente, confidente, dramático
- Rosa: seductor y divertido
- Verde: fácil de llevar y apocado
- Azul: confiable y calmado
- Gris / plateado: trabajador y ambicioso
- Negro: serio, elegante y misterioso
- Amarillo: deportivo, espontáneo
- Blanco: conservador
Pero si lo que buscas ante todo es la originalidad y no tropezarte cada dos por tres con un coche como el tuyo atento, esto es lo más común:
- En los coches pequeños y compactos suelen utilizarse colores vivos.
- Para los vehículos de mayor tamaño, por el contrario, se prefieren los colores oscuros, generalmente con pintura metalizada.
- Los coches de alta gama y deportivos tienden a ser elegidos con colores muy llamativos.
Ahora que sabemos un poco más lo pensaremos con más cuidado a la hora de renovar nuestro Volvo.
