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Volvo, líder europeo en la reducción de CO2
7 dic
Volvo Car Corporation, es el líder de los fabricantes europeos de automóviles a la hora de reducir las emisiones de dióxido de carbono según en el análisis anual presentado por la Federación Europea de Transporte y el Medio Ambiente (T&E). Volvo Car Corporation superó a ocho fabricantes de automóviles europeos más grandes en el año 2010 mediante la reducción de las emisiones totales de CO2, con menos del 9 por ciento.
“Este excelente resultado es el resultado de un enfoque correcto hacia las cero emisiones. Un tercio de nuestro presupuesto de investigación se destina a la reducción de las emisiones de CO2. Nuestro nueva arquitectura de los moteres de Volvo reducidos a cuatro cilindros, nos colcoca en una posición más adelantada para hacer cara a nuestros competidores más duros a la hora de ahorro de combustible “, dice Peter Mertens.
Foto de freefotouk
¿Cómo se consigue menos consumo y menos emisiones?
5 dic
El bajo consumo y las emisiones son el resultado de una serie de mejoras tecnológicas:
- La fricción entre los componentes de la caja de cambios se ha reducido.
- El motor y la caja de cambios de software se han modificado.
- El arranque / parada del sistema reduce el motor diesel cuando el coche sigue rodando (por debajo de 5 km / h).
- Todos los sistemas eléctricos se han optimizado para crear un menor consumo energético.
DRIVe de Volvo Car Corporation Objetivo Cero también incluye mejoras de los motores de gasolina.
Mediante la optimización de los cuatro cilindros, motor 1.6 litros de T3 (150 CV), que está disponible en el Volvo S60 y V60, los expertos del motor han conseguido hacer bajar el consumo de combustible 5,8 l/100 km en el S60. Esto corresponde a las emisiones de CO2 a 135 g / km.
Las cifras para el motor de inyección directa de T3 junto con Powershift automático en un Volvo S60 son 7,1 l/100 km y 164 g / km. ”Mantener las emisiones de CO2 inferiores a 140 gramos es esencial ya que es un nivel utilizado por muchos clientes de flotas. Hemos logrado hacer esto en la versión T3 a través de una serie de mejoras pequeñas, pero significativas. También se ha optimizado la caja de cambios de engranajes para el combustible máximo la eficiencia, sin perder las características del motor “, dice Peter Mertens.
Gasolina y diesel con el mismo consumo gracias a Powershift
2 dic
