<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Volvo. for life &#187; drive</title>
	<atom:link href="http://www.volvoforlife.es/index.php/tag/drive/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.volvoforlife.es</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Fri, 03 Feb 2012 12:40:21 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.1.2</generator>
		<item>
		<title>Volvo S60 y V60: dos nuevas incorporaciones a la familia DRIVe</title>
		<link>http://www.volvoforlife.es/index.php/volvo-s60-y-v60-dos-nuevas-incorporaciones-a-la-familia-drive/</link>
		<comments>http://www.volvoforlife.es/index.php/volvo-s60-y-v60-dos-nuevas-incorporaciones-a-la-familia-drive/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 13 Jul 2011 11:49:55 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Redacción</dc:creator>
				<category><![CDATA[Medio Ambiente]]></category>
		<category><![CDATA[Motor]]></category>
		<category><![CDATA[drive]]></category>
		<category><![CDATA[S60]]></category>
		<category><![CDATA[V60]]></category>
		<category><![CDATA[Volvo]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.volvoforlife.es/?p=1575</guid>
		<description><![CDATA[Con el Volvo S60 y el V60 ya son siete los modelos que se pueden adquirir con unas emisiones de CO2 inferiores a 120gr. En concreto, con el motor diésel 1.6 se consiguen 114g/km y 119g/km respectivamente. Este motor mejorado ya se encontraba en las versiones DRIVe del Volvo C30, S40 y V50, todas ellas]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.volvoforlife.es/index.php/volvo-s60-y-v60-dos-nuevas-incorporaciones-a-la-familia-drive/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Premio de diseño para Volvo Car Corporation en el Michelin Challenge Bibendum</title>
		<link>http://www.volvoforlife.es/index.php/premio-de-diseno-para-volvo-car-corporation-en-el-michelin-challenge-bibendum/</link>
		<comments>http://www.volvoforlife.es/index.php/premio-de-diseno-para-volvo-car-corporation-en-el-michelin-challenge-bibendum/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 23 May 2011 10:06:30 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Redacción</dc:creator>
				<category><![CDATA[Experience]]></category>
		<category><![CDATA[Medio Ambiente]]></category>
		<category><![CDATA[Motor]]></category>
		<category><![CDATA[bibendum]]></category>
		<category><![CDATA[C30]]></category>
		<category><![CDATA[challenge]]></category>
		<category><![CDATA[drive]]></category>
		<category><![CDATA[michelin]]></category>
		<category><![CDATA[premio]]></category>
		<category><![CDATA[v 50]]></category>
		<category><![CDATA[v60 plug in]]></category>
		<category><![CDATA[Volvo]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.volvoforlife.es/?p=1480</guid>
		<description><![CDATA[Los tres coches Volvo presentados a la edición de 2011 del Michelin Challenge Bibendum en Berlín han logrado los resultados más altos en el evento internacional de la sostenibilidad. El Volvo V60 Plug-in Hybrid logra el Premio Concurso de Diseño en la categoría de vehículos con motores de combustión interna. El Volvo C30 eléctrico se]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.volvoforlife.es/index.php/premio-de-diseno-para-volvo-car-corporation-en-el-michelin-challenge-bibendum/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Declaraciones desde París</title>
		<link>http://www.volvoforlife.es/index.php/declaraciones-desde-paris/</link>
		<comments>http://www.volvoforlife.es/index.php/declaraciones-desde-paris/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 01 Oct 2010 08:56:03 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Redacción</dc:creator>
				<category><![CDATA[Experience]]></category>
		<category><![CDATA[Motor]]></category>
		<category><![CDATA[automóvil]]></category>
		<category><![CDATA[C30]]></category>
		<category><![CDATA[co2]]></category>
		<category><![CDATA[coche electrico]]></category>
		<category><![CDATA[combustible]]></category>
		<category><![CDATA[conducción]]></category>
		<category><![CDATA[control]]></category>
		<category><![CDATA[drive]]></category>
		<category><![CDATA[eléctrico]]></category>
		<category><![CDATA[emisiones]]></category>
		<category><![CDATA[Medio Ambiente]]></category>
		<category><![CDATA[nuevo Volvo]]></category>
		<category><![CDATA[S60]]></category>
		<category><![CDATA[salón del automóvil de]]></category>
		<category><![CDATA[Seguridad]]></category>
		<category><![CDATA[V60]]></category>
		<category><![CDATA[Volvo]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.volvoforlife.es/?p=1014</guid>
		<description><![CDATA[El salón del Automóvil de París ha arrancado a lo grande, y Volvo no se lo ha querido perder y ha montado un stand estupendo en pleno salón. Ayer jueves 30 de septiembre compareció en rueda de prensa Stefan Jacoby, Presidente y CEO de Volvo Cars y declaró sin rodeos que el futuro de Volvo]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.volvoforlife.es/index.php/declaraciones-desde-paris/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Este otoño damos la bienvenida al C30 eléctrico</title>
		<link>http://www.volvoforlife.es/index.php/este-otono-damos-la-bienvenida-al-c30-electrico/</link>
		<comments>http://www.volvoforlife.es/index.php/este-otono-damos-la-bienvenida-al-c30-electrico/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 29 Sep 2010 08:07:49 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Redacción</dc:creator>
				<category><![CDATA[Medio Ambiente]]></category>
		<category><![CDATA[Motor]]></category>
		<category><![CDATA[ahorro]]></category>
		<category><![CDATA[automóvil]]></category>
		<category><![CDATA[C30]]></category>
		<category><![CDATA[coche electrico]]></category>
		<category><![CDATA[consumo eficiente]]></category>
		<category><![CDATA[drive]]></category>
		<category><![CDATA[eléctrico]]></category>
		<category><![CDATA[emisiones]]></category>
		<category><![CDATA[nuevo Volvo]]></category>
		<category><![CDATA[Volvo]]></category>
		<category><![CDATA[Volvo drive]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.volvoforlife.es/?p=1020</guid>
		<description><![CDATA[La estación no ha hecho más que empezar y ya promete hacernos muy llevadero el comienzo del fresquito. Después de las novedades anunciadas para el Salón del Automóvil de París, de los nuevos retos dentro de DRIVe&#8230; ahora esperamos con impaciencia la llegada del C30 eléctrico. El estreno será discreto, con 250 unidades en Europa,]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.volvoforlife.es/index.php/este-otono-damos-la-bienvenida-al-c30-electrico/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Nuevos retos dentro de Volvo DRIVe</title>
		<link>http://www.volvoforlife.es/index.php/nuevos-retos-dentro-de-volvo-drive/</link>
		<comments>http://www.volvoforlife.es/index.php/nuevos-retos-dentro-de-volvo-drive/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 24 Sep 2010 09:19:21 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Redacción</dc:creator>
				<category><![CDATA[Medio Ambiente]]></category>
		<category><![CDATA[Motor]]></category>
		<category><![CDATA[ahorro]]></category>
		<category><![CDATA[automóvil]]></category>
		<category><![CDATA[co2]]></category>
		<category><![CDATA[coche electrico]]></category>
		<category><![CDATA[combustible]]></category>
		<category><![CDATA[drive]]></category>
		<category><![CDATA[eléctrico]]></category>
		<category><![CDATA[emisiones]]></category>
		<category><![CDATA[nuevo Volvo]]></category>
		<category><![CDATA[S40]]></category>
		<category><![CDATA[V50]]></category>
		<category><![CDATA[Volvo]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.volvoforlife.es/?p=1011</guid>
		<description><![CDATA[Dentro de la apuesta por la protección del medioambiente en Volvo no se paran de estrujar el coco para encontrar nuevas opciones en automoción. Las últimas novedades apuestan por una emisión menor de CO2 (de 104 g/Km a 99 g/Km), y a buscar la multifunción de las piezas del automóvil, en concreto usar los panelas]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.volvoforlife.es/index.php/nuevos-retos-dentro-de-volvo-drive/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Calentamos motores para el Salón de París 2010</title>
		<link>http://www.volvoforlife.es/index.php/calentamos-motores-para-el-salon-de-paris-2010/</link>
		<comments>http://www.volvoforlife.es/index.php/calentamos-motores-para-el-salon-de-paris-2010/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 03 Sep 2010 07:28:55 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Redacción</dc:creator>
				<category><![CDATA[Experience]]></category>
		<category><![CDATA[Motor]]></category>
		<category><![CDATA[automóvil]]></category>
		<category><![CDATA[conducción]]></category>
		<category><![CDATA[drive]]></category>
		<category><![CDATA[emisiones]]></category>
		<category><![CDATA[Medio Ambiente]]></category>
		<category><![CDATA[nuevo Volvo]]></category>
		<category><![CDATA[Salón del Automóvil de París 2010]]></category>
		<category><![CDATA[V60]]></category>
		<category><![CDATA[Volvo]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.volvoforlife.es/?p=972</guid>
		<description><![CDATA[A estas alturas de año estamos a punto de presenciar la segunda gran cita del motor en Europa, con la que comienza el nuevo curso automovilístico. La primera fue el Salón de Ginebra y en octubre comienza la segunda, la Mondial de L&#8217;automobile o el Salón del Automóvil de París 2010. Este segundo se alterna]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.volvoforlife.es/index.php/calentamos-motores-para-el-salon-de-paris-2010/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Los C30 eléctricos empiezan el curso en septiembre</title>
		<link>http://www.volvoforlife.es/index.php/los-c30-electricos-empiezan-el-curso-en-septiembre/</link>
		<comments>http://www.volvoforlife.es/index.php/los-c30-electricos-empiezan-el-curso-en-septiembre/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 26 Aug 2010 08:41:01 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Redacción</dc:creator>
				<category><![CDATA[Medio Ambiente]]></category>
		<category><![CDATA[Motor]]></category>
		<category><![CDATA[automóvil]]></category>
		<category><![CDATA[C30]]></category>
		<category><![CDATA[co2]]></category>
		<category><![CDATA[coche electrico]]></category>
		<category><![CDATA[combustible]]></category>
		<category><![CDATA[conducción]]></category>
		<category><![CDATA[drive]]></category>
		<category><![CDATA[eléctrico]]></category>
		<category><![CDATA[emisiones]]></category>
		<category><![CDATA[nuevo Volvo]]></category>
		<category><![CDATA[Seguridad]]></category>
		<category><![CDATA[Volvo]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.volvoforlife.es/?p=958</guid>
		<description><![CDATA[Este modelo será una realidad este próximo mes de septiembre, y supone una gran apuesta de Volvo en la linea de trabajo DRIVe &#8220;por una sociedad sostenible&#8221;, en palabras del Director de División de Vehículos Especiales de Volvo Lennart Stegland. Esta primera entrega será de diez unidades de este compacto, el primero 100% eléctrico de]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.volvoforlife.es/index.php/los-c30-electricos-empiezan-el-curso-en-septiembre/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>V60, nuevo sport wagon para 2.011</title>
		<link>http://www.volvoforlife.es/index.php/v60-la-version-familiar-del-s60/</link>
		<comments>http://www.volvoforlife.es/index.php/v60-la-version-familiar-del-s60/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 20 Aug 2010 09:57:44 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Redacción</dc:creator>
				<category><![CDATA[Motor]]></category>
		<category><![CDATA[automóvil]]></category>
		<category><![CDATA[City Safety]]></category>
		<category><![CDATA[conducción]]></category>
		<category><![CDATA[drive]]></category>
		<category><![CDATA[nuevo Volvo]]></category>
		<category><![CDATA[S60]]></category>
		<category><![CDATA[Seguridad]]></category>
		<category><![CDATA[V60]]></category>
		<category><![CDATA[Volvo]]></category>
		<category><![CDATA[Volvo drive]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.volvoforlife.es/?p=949</guid>
		<description><![CDATA[Desde volvoforlive hoy hablamos del nuevo Volvo V60, que fue presentado en la Feria del Automóvil de París el pasado mes de octubre. Al menos un 90% de la producción anual de 50.000 vehículos del V60 se preve que acabe en manos de compradores europeos a su llegada en 2.011. ¿Qué estarán buscando estos compradores]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.volvoforlife.es/index.php/v60-la-version-familiar-del-s60/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Los híbridos plug-in de Volvo</title>
		<link>http://www.volvoforlife.es/index.php/los-hibridos-plug-in-de-volvo/</link>
		<comments>http://www.volvoforlife.es/index.php/los-hibridos-plug-in-de-volvo/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 29 Jun 2010 08:54:59 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Redacción</dc:creator>
				<category><![CDATA[Medio Ambiente]]></category>
		<category><![CDATA[Motor]]></category>
		<category><![CDATA[coche electrico]]></category>
		<category><![CDATA[consumo eficiente]]></category>
		<category><![CDATA[drive]]></category>
		<category><![CDATA[Drive-Mode]]></category>
		<category><![CDATA[eléctrico]]></category>
		<category><![CDATA[emisiones]]></category>
		<category><![CDATA[nuevo Volvo]]></category>
		<category><![CDATA[V70]]></category>
		<category><![CDATA[Volvo]]></category>
		<category><![CDATA[Volvo Car España Facebook]]></category>
		<category><![CDATA[Volvo drive]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.volvoforlife.es/?p=822</guid>
		<description><![CDATA[Todavía queda un año pero bien merece la pena la espera. En 2012 Volvo comercializará una gama de híbridos que podrán funcionar con diesel y recargarse en un enchufe convencinal, así se da solución al problema de las estaciones de recarga para este tipo de vehículos. El proyecto se está sacando adelante junto con la]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.volvoforlife.es/index.php/los-hibridos-plug-in-de-volvo/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Como funciona el sistema arranque/parada</title>
		<link>http://www.volvoforlife.es/index.php/como-funciona-el-sistema-arranqueparada/</link>
		<comments>http://www.volvoforlife.es/index.php/como-funciona-el-sistema-arranqueparada/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 15 Apr 2010 08:10:17 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Redacción</dc:creator>
				<category><![CDATA[Motor]]></category>
		<category><![CDATA[arranque]]></category>
		<category><![CDATA[arranque/parada]]></category>
		<category><![CDATA[drive]]></category>
		<category><![CDATA[modo de empleo]]></category>
		<category><![CDATA[Volvo]]></category>
		<category><![CDATA[Volvo drive]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.volvoforlife.es/?p=481</guid>
		<description><![CDATA[Para todos los que aún tengáis ciertas dudas sobre el funcionamiento del sistema Arraque/para de DRIVe, hoy os explñicamos su funcionamiento y las ventajas que este tiene sobre el consumo, como actúa sobre la seguridad del vehículo, y sobre su confort. Esperamos que os se de ayuda. Una de las características más destacadas de este]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.volvoforlife.es/index.php/como-funciona-el-sistema-arranqueparada/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

