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Declaraciones desde París
1 oct
El salón del Automóvil de París ha arrancado a lo grande, y Volvo no se lo ha querido perder y ha montado un stand estupendo en pleno salón. Ayer jueves 30 de septiembre compareció en rueda de prensa Stefan Jacoby, Presidente y CEO de Volvo Cars y declaró sin rodeos que el futuro de Volvo reside en los coches eléctricos. Así de lejos llega la apuesta de la sueca por los “coches del futuro”, como ya hemos oído que se les denominaba en otras ocasiones.
Le Mondial Automobile de Paris es el primer salón internacional del motor para Stefan Jacoby, en su posición. Ya que se incorporó a Volvo Cars como Presidente y CEO el pasado 16 de agosto.
Como sabemos, en París Volvo presenta el nuevo V60 al público por primera vez, junto con la versión deportiva R-Design tanto del S60 como del V60.
Durante la rueda de prensa en el stand de Volvo, Stefan Jacoby enfatizó la importancia de la automoción eléctrica. Como muestra de ello también se encuentra en el stand el C30 DRIVe eléctrico, un coche deportivo 100% alimentado con enegía eléctrica, como ya explicábamos en un post anterior.
“Nos adentramos en el futuro con la aspiración de diseñar vehículos con un impacto minimizado sobre el medio ambiente, así como con la ambición de producir el coche más seguro del mundo”, dijo Stefan Jacoby.
Pincha aquí para ver a Stefan Jacoby, Presidente y CEO de Volvo Cars.
Nuevos retos dentro de Volvo DRIVe
24 sep
Dentro de la apuesta por la protección del medioambiente en Volvo no se paran de estrujar el coco para encontrar nuevas opciones en automoción.
Las últimas novedades apuestan por una emisión menor de CO2 (de 104 g/Km a 99 g/Km), y a buscar la multifunción de las piezas del automóvil, en concreto usar los panelas como almacen de energía en lugar de las baterías.
Y es que Volvo forma parte de un proyecto de investigación, junto con el Imperial College de Londres y otras empresas europeas, para encontrar la manera de hacer posible la acumulación de energía eléctrica en la carrocería del coche, dentro del reto personal de desarrollar cada vez coches híbridos y eléctricos más eficientes.
Por ahora se considera como mejor opción cambiar el acero del que están hechos los paneles de carrocería por una mezcla de fibra de carbono y resina de polímero. Este novedoso material ofrece varias ventajas, como que es recargable con más rapidez que una batería convencional y es muy ligero y flexible, por lo que reduciría el peso del coche en un 15%. Seguiremos muy de cerca este proyecto.
Por otro lado, por si no teníamos suficiente con los lanzamientos que están ya en la parrilla de salida, Volvo prepara también versiones más DRIVe de las berlinas S40 y V50 que emitirán unos 99 g/Km de CO2. Su comercialización está prevista para el próximo enero y estarán equipados con con el motor 1.6 litros en combinación con una caja manual de seis velocidades. Sin duda una buena noticia para el medioambiente y para el sector.
Los C30 eléctricos empiezan el curso en septiembre
26 ago
Este modelo será una realidad este próximo mes de septiembre, y supone una gran apuesta de Volvo en la linea de trabajo DRIVe “por una sociedad sostenible”, en palabras del Director de División de Vehículos Especiales de Volvo Lennart Stegland.
Esta primera entrega será de diez unidades de este compacto, el primero 100% eléctrico de Volvo, a la empresa de alquiler de vehículos de Gotermburgo Göteborg Energi. El proyecto de manera global contempla la producción de 250 unidades, aunque no se descarta aumentarla en función de la demanda.
Pero en esta primera fase se pretende evaluar su funcionamiento del C30 eléctrico en un régimen de trabajo normal, en especial el resultado de la carga, que ha dado una autonomía de una sola recarga de 150 Km en pruebas.
Ficha técnica del C30 eléctrico
- Su acabado exterior es prácticamente idéntico al C30 ya conocido por todos.
- En su interior encontramos los mismos sistemas de seguridad y confort que en el C30 estándar.
- Alimentación: batería de iones de litio.
- Tiempo de carga: 8 horas en una toma de corriente normal.
- Velocidad máxima: 130 Km/h.
- Tiempo de aceleración de 0 Km/h a 100 Km/h: 10’5 segundos.
- Autonomía: 150 Km.
Stegland se muestra positivo frente al futuro del C30 eléctrico y en general del vehículo eléctrico en Europa en el corto y medio plazo. Según él las prestaciones que ofrece el C30 eléctrico cubren las necesidades del 90% de los viajeros europeros, y nos cuenta que hay previsión de que entre 2.020 y 2.025 los coches eléctricos representarán el 10’3% de la cuota de mercado en los países de la Unión Europea.
Nosotros quedamos impacientes de ver a estos verdes Volvos en acción, les seguiremos la pista muy de cerca.
