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¿El color importa?
6 Sep
Desde nuestra página en Facebook hoy hablamos de colores, de cuáles son los que más nos gustan en nuestro Volvo y de cuáles son los más populares. Y es que, aunque no debería ser así, el gusto y la estética son los principales factores que influyen por lo general en la decisión de color de coche a la hora de la compra, especialmente en el caso de las mujeres.
Sin embargo, ¿qué deberíamos tener en cuenta? los expertos en seguridad al volante nos aconsejan considerar la visibilidad del vehículo, por los colores claros estarían muy recomendados. De hecho se estima que un tono plateado supone una reducción del 50% de las posibilidades de verse involucrado en un accidente.
Los colores también tienen un componente personal y transmiten mensajes a nuestro entorno. Aquí te contamos lo que comunica cada color:
- Rojo: extrovertido, ardiente, enérgico
- Naranja: independiente, confidente, dramático
- Rosa: seductor y divertido
- Verde: fácil de llevar y apocado
- Azul: confiable y calmado
- Gris / plateado: trabajador y ambicioso
- Negro: serio, elegante y misterioso
- Amarillo: deportivo, espontáneo
- Blanco: conservador
Pero si lo que buscas ante todo es la originalidad y no tropezarte cada dos por tres con un coche como el tuyo atento, esto es lo más común:
- En los coches pequeños y compactos suelen utilizarse colores vivos.
- Para los vehículos de mayor tamaño, por el contrario, se prefieren los colores oscuros, generalmente con pintura metalizada.
- Los coches de alta gama y deportivos tienden a ser elegidos con colores muy llamativos.
Ahora que sabemos un poco más lo pensaremos con más cuidado a la hora de renovar nuestro Volvo.
40 años como 40 soles
17 Ago
Aunque como todos sabemos el primer coche salió de la fábrica de Volvo el 14 de abril de 1.927; lo que estos días celebramos es el 40 aniversario del Equipo de Investigación de Accidentes de Volvo.
La máxima de la compañía ha sido siempre la seguridad y no es una cuestión de imagen, sino el resultado de un profundo compromiso que impregna todos los aspectos de Volvo. Con este objetivo desde 1.966, aunque el Equipo de Investigación de Accidentes se fundó oficialmente en 1.970, se investigan desde Volvo todos los accidentes en los que se ve involucrado cualquiera de sus modelos. .
Esta iniciativa surgió a raíz de la incorporación del cinturón de seguridad con tres puntos de anclaje en los vehículos Volvo en 1.959. En este momento surgió la curiosidad de conocer el verdadero efecto de este nuevo dispositivo de seguridad sobre la siniestralidad en carretera, comprobándose que que reducía los daños en un 50%. Desde entonces el Equipo de Investigación de Accidentes de Volvo ha estudiado un total de 400.000 accidentes haciéndolo en profundidad en 2.100 casos.
Parece lógico pensar que todos los dispositivos con los que en la actualidad cuenta Volvo en materia de seguridad tanto activa como preventiva de cara a los ocupantes del coche y a los que están fuera de él, no son cosa de un día para otro. Según la compañía estos dispositivos son fruto de la investigación de dichos accidentes y sus efectos tanto en los pasajeros como el vehículo mismo.
El trabajo del Equipo de Investigación de Accidentes de Volvo se desarrolla en dos líneas: los estudios en profundidad sobre accidente individuales y la realización de estadísticas. Dentro de la primera parte del trabajo del equipo un componente importante es la comprensión y estudio del comportamiento de los clientes, ya que como comentaba el miembro del equipo John Fredrik Grönvall, “ellos responden de forma diferente a varias situaciones. Por eso es por lo que necesitamos comprender el comportamiento del conductor”.
En definitiva, desde Volvo for Life queremos felicitar a todo el Equipo de Investigación de Accidentes de Volvo por su interés en proteger y salvar cada día más vidas, no se nos ocurre mejor ocupación.
2.020, el reto Volvo
12 Jul
Volvo asegura que nadie resultará herido de gravedad o morirá en un accidente de tráfico dentro de un Volvo nuevo a partir de 2.020. No es palabrería sino el resultado de años de trabajo e investigación en torno a tu seguridad al volante. Volvo ha avanzado en este campo a lo largo de los años y en la actualidad trabaja en dos lineas: seguridad pasiva y seguridad activa.
¿En qué consiste la seguridad pasiva?
Se trata de mejorar la protección en caso de impacto, es el tipo de seguridad en la que más se ha trabajado en el mercado automovilístico desde el principio de los tiempos, es la más básica y aunque es muy importante no deja de buscar el mal menor, por eso Volvo va más allá.
¿En qué consiste la seguridad activa?
Este segundo aspecto, en el que más se centran los esfuerzos de Volvo, consiste en sistemas que eviten los accidentes, de manera que es la seguridad activa la que plantea un reto mayor y produce resultados más satisfactorios marcando la diferencia entre Volvo y la competencia.
A este respecto Volvo ha desarrollado dos sistemas que serán proximamente instalados de serie en sus vehículos: el sistema de protección de peatones y el sistema City Safety.
- Sistema de protección de peatones: su función es evitar los atropello, ya que la apuesta de Volvo por la seguridad no se queda en la de sus clientes sino que busca la protección de todos detectando si un peatón entra en la carretera, si el conductor no reacciona a tiempo el coche puede activar automáticamente los frenos.
- Sistema City Safety: es un sistema de frenado automático que evita las colisiones con otros vehículos al conducir por ciudad. La mayoría de colisiones traseras en ciudad se producen a menos de 30 Km/h, ya que solemos empezar a frenar antes de que se produzcan y su origen es la falta de distancia entre vehículos. El sistema funciona a través de un sensor de rayos infrarojos que se activa con los reflejos del coche que llevamos delante.
Así que protegiendo a los que van dentro y a los que van fuera Volvo asegura una conducción 100% segura para 2.020.
