Medio Ambiente
Review del Volvo Ice Camp
7 mar
Acaba de llegarnos una remesa de fotos del Volvo Ice Camp, directamente desde Austria. Allí, ya son muchas las personas que han disfrutado de las instalaciones invernales y de la conducción Volvo sobre los terrenos más extremos. Sauna, rocódromo de hielo, circuito de coches, igloos, y mucho más, todo rodeado de un idílico paisaje nevado.
Los acampados podrán disfrutar durante su estancia de todos los lujos y comodidad que ofrece una gran estación de esquí, unido a la exclusividad de nuestras instalaciones. Os dejamos las fotos para que juzguéis por vosotros mismos.
Para más información, y para reservar tu viaje, entra en http://www.ice-camp.at/index.php?id=1&L=2
Un prototipo de Volvo impulsado con energía solar para el Dakar
3 feb
¿Has oído hablar del Rally Dakar? Para aquellos que no han oído hablar de él, el Rally Dakar o simplemente “El Dakar” es una carrera off road de automóviles, motos y camiones, de larga distancia, cruzando las dunas, barro y rocas. Los coches son verdaderos todoterreno, en lugar de los sedanes modificados utilizados en otros rallies.
Volvo planea hacer notar su presencia en el Rally Dakar 2015 gracias a un modelo basado en la energía solar. El concepto de Volvo con una fuente renovable de energía se basa en un tren de propulsión híbrida. Una combinación de células de combustible y la energía solar va a ayudar al motor diesel en el suministro de electricidad a los motores en el eje en cada una de las ruedas.
Sin embargo, este concept car de Volvo está pensado para el uso comercial. Su objetivo es ser un vehículo de emergencia ayudando como un automóvil de rescate o como un hospital móvil. El techo solar proporcionará la potencia necesaria.
Este Volvo se ha convertido en el coche más grande de energía solar. Si el concept car finalmente es construído, nos gustaría ser parte del Rally Dakar para verlo en plena acción y, quién sabe, ver a los pilotos de Volvo levantando el título de campeones.
El Volvo V60 híbrido enchufable, otra novedad mundial de Volvo Car Corporation
31 ene
En el Salón del Automóvil de Ginebra 2011, Volvo Cars desvelará el V60 híbrido enchufable: un vehículo prácticamente preparado para la producción en serie, con emisiones de dióxido de carbono por debajo de 50 g/km, y un consumo de 1,9 l/100 km.
En 2012, Volvo Cars será el primer fabricante del mercado en lanzar esta nueva clase de híbridos, fruto de la estrecha colaboración con la compañía eléctrica sueca Vattenfall.
El V60 híbrido enchufable reúne las mejores propiedades de tres vehículos diferentes en un único y atractivo station wagon. Esto incluye la posibilidad de conducir hasta 50 km exclusivamente con electricidad.
“Este híbrido de segunda generación es la opción perfecta para el comprador no comprometido que desea un vehículo con bajas emisiones de dióxido de carbono sin sacrificar el placer de conducir”, afirma Stefan Jacoby, presidente y consejero delegado de Volvo Cars.
Motor D5 y tracción eléctrica en el eje trasero
Las ruedas delanteras del V60 híbrido enchufable estarán accionadas por un turbodiésel D5 de 2,4 litros y cinco cilindros, que desarrolla 215 CV y un par máximo de 440 Nm. El eje trasero incluye tracción ERAD (Electric Rear Axle Drive) en forma de un motor eléctrico que desarrolla 70 CV y recibe su potencia de un módulo de baterías de iones de litio de 12 kWh. El vehículo incluye una transmisión automática de seis velocidades.
“Para que los verdaderos entusiastas del automóvil piensen en verde, hay que brindarles la oportunidad de conducir con bajas emisiones de dióxido de carbono sin renunciar a la descarga de adrenalina que produce el placer de conducir El V60 híbrido enchufable tiene todas las propiedades tradicionales de un station wagon. Todo lo que hemos hecho ha sido añadirle tecnología de vanguardia”, comenta Stefan Jacoby.
El Volvo V60 híbrido enchufable se presentará en la rueda de prensa que se celebrará en Ginebra el próximo 1 de marzo de 2011.
