Hoy os queremos acercar, las metas que se marcaron el gurpo de ingenieros de Volvo para solventar el reto de diseñar el nuevo Volvo C30. Por esto, el equipo que ha proyectado el nuevo C30 pretendía cumplir los sigueientes objetivos:
- Crear una oferta de diseño aún más interesante.
- Rejuvenecer el automóvil teniendo presente a la denominada “generación del iPOD”.
- Añadir más opciones de personalización para reforzar el concepto “un producto exclusivo y personal”.
Su nuevo frontal es único e su clase, y ya no tiene el mismo aspecto de “otro Volvo más pequeño”.
Sin duda, lo que ellos pretendían es que es el Volvo C30 sobresaliera entre la multitud desde el momento en el que el coche apareciese. Por ello, su frontal debía ser diferente, ya que es lo primero que se ve. A este se le incorporó un nuevo paragolpes delantero que contribuye a que las proporciones de los faros delanteros, la parrilla y el capó, fuesen distintos, consiguiendo de este modo un coche nuevo, con una nueva cara.
Asimismo, se puede ver que se utiliza un nuevo patrón en las rejillas, la zona de las luces antiniebla e incluso en la toma de aire inferior. La lámpara tipo “ADN” está integrada en el faro principal.
El nuevo morro tiene una parrilla más grande, con un nuevo entramado, y con el marco cromado. También podemos ver como se ha conseguido un entramado deportivo en forma de nido de abeja en la toma de aire inferior, que armoniza con la nueva parrilla de mayor tamaño.
El nuevo emblema de volvo también es cromado, más grande y está “liberado”, es decir, ya no está insertado en un recuadro.
Las molduras inferiores pueden obtenerse en dos versiones:
-En negro para el nivel de equipamiento más básico.
-Pintado en cinco colores en contraste para los niveles de equipamiento superiores.
Por otra parte, las luces traseras y el portón trasero se han convertido en los iconos de este modelo. Pero el parachoques posterior del C30 necesitaba algunas mejoras. Ahora el portón se refleja en el parachoques. También han dedicado un trato especial al diseño de la zona inferior del parachoques, tanto en los modelos con tubos de escape vistos, como en que los tienen ocultos. Este nuevo diseño del parachoques dota a la parte trasera del Volvo C30 de un aspecto potente.
Por último, se han instalado unos sensores del control de distancia de aparcamiento de última generación, dada la forma del parachoques trasero. Estos sensores se han colocado en pequeños huecos, para que tengan el ángulo correcto para esta función.
